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[1]杨　琅,江吉周*,陈国涛,等.国内外汽柴油加氢催化剂的技术进展[J].武汉工程大学学报,2018,40(04):355-359.[doi:doi：10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2018. 04.]
　YANG Lang,JIANG Jizhou*,CHEN Guotao,et al. Technical Progress in Gasoline and Diesel Hydrogenation Catalysts from Domestic and Foreign Countries[J].Journal of Wuhan Institute of Technology,2018,40(04):355-359.[doi:doi：10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2018. 04.]
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国内外汽柴油加氢催化剂的技术进展(/HTML)
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《武汉工程大学学报》[ISSN:1674-2869/CN:42-1779/TQ]

卷:
40
期数:
2018年04期
页码:
355-359
栏目:
化学与化学工程
出版日期:
2018-08-23

文章信息/Info

Title:

Technical Progress in Gasoline and Diesel Hydrogenation Catalysts from Domestic and Foreign Countries
文章编号:
20180401
作者:
杨　琅1; 2; 江吉周*3; 陈国涛2; 宋君辉2; 韩龙年2

1. 湖北省产品质量监督检验研究院，湖北 武汉 430060；2. 中海油炼油化工科学研究院，北京 昌平 102209；3. 武汉工程大学环境生态与生物工程学院，湖北 武汉 430205
Author(s):
YANG Lang1; 2;  JIANG Jizhou*3;  CHEN Guotao2;  SONG Junhui2; HAN Longnian2

1. Hubei Institute of Quality Supervision and Inspection， Wuhan 430060， China； 2. CNOOC Research Institute of Oil and Petrochemicals， Beijing 102209， China； 3. School of Environmental Ecology and Biological Engineering， Wuhan Institute of Technology， Wuhan 430205， China
关键词:
汽柴油; 加氢催化剂; 钨组分
Keywords:
gasoline and diesel;  hydrogenation catalyst;  tungsten content
分类号:
TE 626
DOI:
doi：10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2018. 04.
文献标志码:
A
摘要:

摘　要：国内外催化剂科研单位院所和公司的汽柴油加氢处理催化剂主要是针对石油中硫含量、芳烃含量高的特点而研发，以Ni、Co、Mo的化合物为主要活性组分，如Co-Mo型、Ni-Mo型、Ni-W型、Ni-Mo-W型、Co-Mo-Ni型等。对比国内外汽柴油加氢催化剂的现状，其催化剂体系在钨组分上存在明显区别。结合中国国情，可从硫化型、纳米型以及杂多酸型催化剂等几个方面入手，开发出新型高效环保的汽柴油加氢催化剂，特别是可大力开发含钨的杂多酸型的纳米催化剂体系。
Abstract:

Through the investigation of domestic and foreign catalyst institutes and companies， we find that the gasoline and diesel hydrogenation catalysts are mainly developed for the sulfur content and aromatics content in petroleum. The Ni， Co and Mo compounds are the active components， and there are some types catalysts， such as Co-Mo type， Ni-Mo type， Ni-W type， Ni-Mo-W type， Co-Mo-Ni type. By comparing the domestic and foreign gasoline and diesel hydrogenation catalyst， there are obvious differences within tungsten components. Taking into account China’s national conditions， we should develop a new efficient and environmentally friendly gasoline and diesel hydrogenation catalyst with the vulcanization， nano-type or heteropolyacid catalyst-type， especially the development of the containing tungsten nano-catalyst system with a heteropolyacid catalyst-type.

参考文献/References:


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备注/Memo

备注/Memo:

收稿日期：2016-11-09作者简介：杨　琅，助理工程师。 E-mail： [email protected] *通讯作者：江吉周，博士，特聘教授。E-mail： [email protected]； [email protected] 引文格式：杨琅，江吉周，陈国涛，等. 国内外汽柴油加氢催化剂的技术进展 ［J］. 武汉工程大学学报，2018，40（4）：355-359，365.
更新日期/Last Update: 2018-08-15