|本期目录/Table of Contents|

[1]陈　堃,卢海林,杨宏印*,等.基于动静载试验的连续刚构桥梁模型修正[J].武汉工程大学学报,2019,(02):150-154.[doi:10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2019. 02. 010]
　CHEN Kun,LU Hailin,YANG Hongyin*,et al.Model Correction of Continuous Rigid Frame Bridge Based on Dynamic and Static Load Test[J].Journal of Wuhan Institute of Technology,2019,(02):150-154.[doi:10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2019. 02. 010]
点击复制

基于动静载试验的连续刚构桥梁模型修正(/HTML)
分享到：

《武汉工程大学学报》[ISSN:1674-2869/CN:42-1779/TQ]

卷:
期数:
2019年02期
页码:
150-154
栏目:
资源与土木工程
出版日期:
2019-04-18

文章信息/Info

Title:
Model Correction of Continuous Rigid Frame Bridge Based on Dynamic and Static Load Test
文章编号:
20190210
作者:
陈　堃; 卢海林; 杨宏印*; 鄢张扬; 边晓亚
武汉工程大学土木工程与建筑学院，湖北 武汉 430074
Author(s):
CHEN Kun;  LU Hailin;  YANG Hongyin*;  YAN Zhangyang;  BIAN Xiaoya
School of Civil Engineering and Architecture，Wuhan Institute of Technology， Wuhan 430074， China
关键词:
连续刚构桥梁; 模型修正; 矩阵型修正; 矩阵修正系数; 灵敏度
Keywords:
continuous rigid frame bridge;  model correction;  matrix correction;  coefficient of matrix correction; sensitivity
分类号:
U44
DOI:
10. 3969/j. issn. 1674?2869. 2019. 02. 010
文献标志码:
A
摘要:
为研究一种在役桥梁数值计算模型快速修正方法，针对某在役大跨度连续刚构桥梁，根据桥梁动载试验的结果，对一阶频率进行分析，比较了一阶频率对刚度矩阵和质量矩阵的灵敏度，使用矩阵型修正法对桥梁模型进行了有限元模型修正。对比了修正后模型在3种不同工况下的中跨跨中静挠度值，结果表明：修正后的模型误差均在5%以内，满足工程需求，修正结果与实测数据吻合良好，修正后模型更加符合桥梁服役现状。
Abstract:
To study one method for the quick correction of the model of in-service bridge， we took a continuous rigid frame bridge as the research object， and analyzed the first order frequency according to the results of the bridge dynamic load test. The bridge model was corrected by matrix correction with the comparison of the sensitivity of first-order frequency to stiffness matrix and mass matrix， and the mid-span deflection values of under three working conditions were analyzed， indicating that the error of the corrected mode is within 5%， meeting the engineering requirements. The corrected results are consistent with the measured data， and accord better with the current status of the bridge in service.

参考文献/References:

［1］　宗周红，夏樟华. 联合模态柔度和静力位移的桥梁有限元模型修正方法［J］. 中国公路学报，2008，21（6）：43-49.［2］　刘纲，杨溥，侍刚，等. 大跨度桥梁模型修正方法研究［J］. 桥梁建设，2008（1）：19-22. ［3］　张国刚，刘传乐，张贵明. 某异形拱桥模态分析与有限元模型修正［J］. 中外公路，2018，38（3）：135-139. ［4］　张挣鑫，刘黔会，黄方林. 面向桥梁工程的响应面技术在有限元模型修正中的应用探讨［J］. 公路工程，2018，43（4）：145-149. ［5］　包龙生，漆宪，于玲. 基于BP神经网络的桥梁有限元模型修正［J］. 公路交通科技（应用技术版），2018，14（3）：182-186. ［6］　张征文，李永庆. 基于荷载试验数据修正桥梁结构有限元计算模型的研究［J］. 西安建筑科技大学学报（自然科学版），2014，46（2）：233-240. ［7］　焦宇. 基于测试数据的桥梁模型修正方法研究［D］. 重庆：重庆交通大学，2015. ［8］　邓苗毅，邵凤菊. 结构静力有限元模型修正中的目标函数构造分析［J］. 河南科学，2014，32（8）：1486-1490. ［9］　李元吉. 基于监测数据的系杆拱桥有限元模型修正［J］. 公路与汽运，2018（4）：106-109.［10］　叶青，胡美. 基于荷载试验的大跨斜拉桥有限元模型修正方法研究［J］. 佳木斯大学学报（自然科学版），2015，33（3）：391-394. ［11］　何涛，张巍，吴植安. 基于动静载试验数据的预应力混凝土梁模型修正方法试验研究［J］. 公路交通科技，2015，32（12）：75-80. ［12］　谢海龙. 装配式连续梁桥有限元模型修正技术研究［J］. 公路交通科技（应用技术版），2017，13（8）：210-213. ［13］　胡斌. 基于灵敏度分析的模型修正方法在隔震桥梁的运用［J］. 华南地震，2014，34（增刊1）：53-56. ［14］　安玖臻，康宝龙. 基于灵敏度分析的桥梁模型修正［J］. 科技信息，2013（11）：344-345.

相似文献/References:

[1]卢海林,吴玏,黄民水,等.环境激励下大跨度连续刚构桥动力分析模型修正[J].武汉工程大学学报,2013,(05):15.[doi:103969/jissn16742869201305004]
　LU Hai lin,WU Le,HUANG Min shui,et al.Analysis model updating of longspan continuous rigidframe bridge dynamic under environment excitation[J].Journal of Wuhan Institute of Technology,2013,(02):15.[doi:103969/jissn16742869201305004]

备注/Memo

备注/Memo:
收稿日期：2018-10-08基金项目：国家自然科学基金（51708429， 51708428）；武汉工程大学科学研究基金（K201734）；桥梁结构健康与安全国家重点实验室开放课题（2017-04-GF）作者简介：陈　堃，硕士研究生。 E-mail：[email protected]*通讯作者：杨宏印，博士，讲师，硕士研究生导师。E-mail：[email protected]引文格式：陈堃，卢海林，杨宏印，等. 基于动静载试验的连续刚构桥梁模型修正［J］. 武汉工程大学学报，2019，41（2）：150-154.
更新日期/Last Update: 2019-04-20